Μηχανή σχηματισμού ρολού Zhongke Highway Guardrail με υδραυλικό σύστημα διάτρησης

Μηχανή προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμων Η σανίδα προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμων αποτελείται από δύο σανίδες προστατευτικού κιγκλιδώματος από κυματοειδές χάλυβα και δύο ορθοστάτες στερεωμένους και σφιγμένους μεταξύ τους, και οι δύο ορθοστάτες στερεώνονται και σφίγγονται μεταξύ των δύο σανίδων προστατευτικού κιγκλιδώματος από κυματοειδές χάλυβα. Όταν ένα όχημα συγκρούεται με αυτό, επειδή το προστατευτικό κιγκλίδωμα από κυματοειδές χάλυβα έχει καλή αντοχή σε σύγκρουση και απορρόφηση ενέργειας, δεν είναι εύκολο να τρακαριστεί και ταυτόχρονα μπορεί να διαδραματίσει καλό ρόλο στην προστασία του οχήματος και των επιβατών.

Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα 2 και 3 κυμάτων και τα προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων είναι η πιο συνηθισμένη ονομασία για αυτό το προφίλ βαρέως τύπου διατομής. Όλα τα προστατευτικά κιγκλιδώματα στον κόσμο κατασκευάζονται με μηχανές ρολλοποίησης με σχεδόν το ίδιο μοτίβο και πρότυπο, για ορισμένες χώρες, έχουν περιορισμένο πάχος 3 mm, αλλά για ορισμένες άλλες χώρες είναι επίσης αποδεκτά προφίλ 2 mm. Έτσι, με βάση τα παγκόσμια πρότυπα αυτοκινητοδρόμων, κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων υψηλής ταχύτητας και οι δύο πλευρές του δρόμου θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με προστατευτικά κιγκλιδώματα. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα δοκού W χρησιμοποιούνται περισσότερο για προστατευτικά κιγκλιδώματα στο σύστημα οδοστρώματος. Είναι ένα προϊόν ψυχρής ρολλοποίησης που διαμορφώνεται από χαλύβδινο πηνίο σε σχήμα προστατευτικού κιγκλιδώματος δύο κυμάτων ή προστατευτικού κιγκλιδώματος τριών κυμάτων. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων Crash Barrier έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματικά στη μείωση της ποσότητας και της έντασης των ατυχημάτων.